告訴你物流行業(yè)的行業(yè)地位
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作者:wanxingwuliu
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發(fā)布時(shí)間: 2018-02-25
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物流業(yè)是融合運(yùn)輸業(yè)、倉儲(chǔ)業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè),是國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,涉及領(lǐng)域廣,吸納就業(yè)人數(shù)多,促進(jìn)生產(chǎn)、拉動(dòng)消費(fèi)作用大,在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和增強(qiáng)國民經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭力等方面發(fā)揮著重要作用。
物流產(chǎn)業(yè)對(duì)國民生產(chǎn)總值的貢獻(xiàn)程度,可通過物流產(chǎn)業(yè)所創(chuàng)造的產(chǎn)值占國民生產(chǎn)總值的比例來衡量。2001-2008年,物流業(yè)增加值占GDP的比重呈波動(dòng)下降趨勢(shì),2009-2013年呈波動(dòng)上升趨勢(shì),說明物流業(yè)在整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)中的地位有所提高。2013年,中國物流業(yè)增加值3.9萬億元,可比增長8.5%,增幅較上半年回升1.1個(gè)百分點(diǎn),但較上年同期回落0.7個(gè)百分點(diǎn)。物流業(yè)增加值占GDP的比重為6.8%,占服務(wù)業(yè)增加值的比重為14.8%。
海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀
“十一五”特別是國務(wù)院印發(fā)《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》以來,我國物流業(yè)保持較快增長,服務(wù)能力顯著提升,基礎(chǔ)設(shè)施條件和政策環(huán)境明顯改善,現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系初步形成,物流業(yè)已成為國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。
產(chǎn)業(yè)規(guī)模快速增長。全國社會(huì)物流總額2013年達(dá)到197.8萬億元,比2005年增長3.1倍,按可比價(jià)格計(jì)算,年均增長11.5%。物流業(yè)增加值2013年達(dá)到3.9萬億元,比2005年增長2.2倍,年均增長11.1%,物流業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重由2005年的6.6%提高到2013年的6.8%,占服務(wù)業(yè)增加值的比重達(dá)到14.8%。物流業(yè)吸納就業(yè)人數(shù)快速增加,從業(yè)人員從2005年的1780萬人增長到2013年的2890萬人,年均增長6.2%,詳見前瞻《中國物流行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》。
服務(wù)能力顯著提升。物流企業(yè)資產(chǎn)重組和資源整合步伐進(jìn)一步加快,形成了一批所有制多元化、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化和管理現(xiàn)代化的物流企業(yè)。傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)、倉儲(chǔ)業(yè)加速向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型,制造業(yè)物流、商貿(mào)物流、電子商務(wù)物流和國際物流等領(lǐng)域?qū)I(yè)化、社會(huì)化服務(wù)能力顯著增強(qiáng),服務(wù)水平不斷提升,現(xiàn)代物流服務(wù)體系初步建立。
技術(shù)裝備條件明顯改善。信息技術(shù)廣泛應(yīng)用,大多數(shù)物流企業(yè)建立了管理信息系統(tǒng),物流信息平臺(tái)建設(shè)快速推進(jìn)。物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等現(xiàn)代信息技術(shù)開始應(yīng)用,裝卸搬運(yùn)、分揀包裝、加工配送等專用物流裝備和智能標(biāo)簽、跟蹤追溯、路徑優(yōu)化等技術(shù)迅速推廣。
基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)日趨完善。截至2013年底,全國鐵路營業(yè)里程10.3萬公里,其中高速鐵路1.1萬公里;全國公路總里程達(dá)到435.6萬公里,其中高速公路10.45萬公里;內(nèi)河航道通航里程12.59萬公里,其中三級(jí)及以上高等級(jí)航道1.02萬公里;全國港口擁有萬噸級(jí)及以上泊位2001個(gè),其中沿海港口1607個(gè)、內(nèi)河港口394個(gè);全國民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)193個(gè)。2012年全國營業(yè)性庫房面積約13億平方米,各種類型的物流園區(qū)754個(gè)。
發(fā)展環(huán)境不斷優(yōu)化。“十二五”規(guī)劃綱要明確提出“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”。國務(wù)院印發(fā)《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》,并制定出臺(tái)了促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展的政策措施。有關(guān)部門和地方政府出臺(tái)了一系列專項(xiàng)規(guī)劃和配套措施。社會(huì)物流統(tǒng)計(jì)制度日趨完善,標(biāo)準(zhǔn)化工作有序推進(jìn),人才培養(yǎng)工作進(jìn)一步加強(qiáng),物流科技、學(xué)術(shù)理論研究及產(chǎn)學(xué)研合作不斷深入。
物流業(yè)是融合運(yùn)輸業(yè)、倉儲(chǔ)業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè),是國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,涉及領(lǐng)域廣,吸納就業(yè)人數(shù)多,促進(jìn)生產(chǎn)、拉動(dòng)消費(fèi)作用大,在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和增強(qiáng)國民經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭力等方面發(fā)揮著重要作用。
物流產(chǎn)業(yè)對(duì)國民生產(chǎn)總值的貢獻(xiàn)程度,可通過物流產(chǎn)業(yè)所創(chuàng)造的產(chǎn)值占國民生產(chǎn)總值的比例來衡量。2001-2008年,物流業(yè)增加值占GDP的比重呈波動(dòng)下降趨勢(shì),2009-2013年呈波動(dòng)上升趨勢(shì),說明物流業(yè)在整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)中的地位有所提高。2013年,中國物流業(yè)增加值3.9萬億元,可比增長8.5%,增幅較上半年回升1.1個(gè)百分點(diǎn),但較上年同期回落0.7個(gè)百分點(diǎn)。物流業(yè)增加值占GDP的比重為6.8%,占服務(wù)業(yè)增加值的比重為14.8%。
海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀
“十一五”特別是國務(wù)院印發(fā)《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》以來,我國物流業(yè)保持較快增長,服務(wù)能力顯著提升,基礎(chǔ)設(shè)施條件和政策環(huán)境明顯改善,現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系初步形成,物流業(yè)已成為國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。
產(chǎn)業(yè)規(guī)模快速增長。全國社會(huì)物流總額2013年達(dá)到197.8萬億元,比2005年增長3.1倍,按可比價(jià)格計(jì)算,年均增長11.5%。物流業(yè)增加值2013年達(dá)到3.9萬億元,比2005年增長2.2倍,年均增長11.1%,物流業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重由2005年的6.6%提高到2013年的6.8%,占服務(wù)業(yè)增加值的比重達(dá)到14.8%。物流業(yè)吸納就業(yè)人數(shù)快速增加,從業(yè)人員從2005年的1780萬人增長到2013年的2890萬人,年均增長6.2%,詳見前瞻《中國物流行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》。
服務(wù)能力顯著提升。物流企業(yè)資產(chǎn)重組和資源整合步伐進(jìn)一步加快,形成了一批所有制多元化、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化和管理現(xiàn)代化的物流企業(yè)。傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)、倉儲(chǔ)業(yè)加速向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型,制造業(yè)物流、商貿(mào)物流、電子商務(wù)物流和國際物流等領(lǐng)域?qū)I(yè)化、社會(huì)化服務(wù)能力顯著增強(qiáng),服務(wù)水平不斷提升,現(xiàn)代物流服務(wù)體系初步建立。
技術(shù)裝備條件明顯改善。信息技術(shù)廣泛應(yīng)用,大多數(shù)物流企業(yè)建立了管理信息系統(tǒng),物流信息平臺(tái)建設(shè)快速推進(jìn)。物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等現(xiàn)代信息技術(shù)開始應(yīng)用,裝卸搬運(yùn)、分揀包裝、加工配送等專用物流裝備和智能標(biāo)簽、跟蹤追溯、路徑優(yōu)化等技術(shù)迅速推廣。
基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)日趨完善。截至2013年底,全國鐵路營業(yè)里程10.3萬公里,其中高速鐵路1.1萬公里;全國公路總里程達(dá)到435.6萬公里,其中高速公路10.45萬公里;內(nèi)河航道通航里程12.59萬公里,其中三級(jí)及以上高等級(jí)航道1.02萬公里;全國港口擁有萬噸級(jí)及以上泊位2001個(gè),其中沿海港口1607個(gè)、內(nèi)河港口394個(gè);全國民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)193個(gè)。2012年全國營業(yè)性庫房面積約13億平方米,各種類型的物流園區(qū)754個(gè)。
發(fā)展環(huán)境不斷優(yōu)化。“十二五”規(guī)劃綱要明確提出“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”。國務(wù)院印發(fā)《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》,并制定出臺(tái)了促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展的政策措施。有關(guān)部門和地方政府出臺(tái)了一系列專項(xiàng)規(guī)劃和配套措施。社會(huì)物流統(tǒng)計(jì)制度日趨完善,標(biāo)準(zhǔn)化工作有序推進(jìn),人才培養(yǎng)工作進(jìn)一步加強(qiáng),物流科技、學(xué)術(shù)理論研究及產(chǎn)學(xué)研合作不斷深入。